涡轮核心 1853-970-0015 03N253020
这涡轮核心 1853-970-0015 / 03N253020是一款高性能替换涡轮增压器筒，
也称为 CHRA（中心壳体旋转组件），专为大众帕萨特 2.0 TSI之间生产的模型2015年和2018年。
该墨盒的设计符合或超过 OEM 规格，是恢复涡轮增压功能的核心部件，
涡轮增压发动机的性能和效率。它与生产228至240制动马力（BHP），
为驾驶员提供动力、燃油经济性和排放控制的平衡。
1.应用概述：大众帕萨特 2.0 TSI（2015-2018 年）
配备涡轮增压直列四缸发动机的大众帕萨特 2.0 TSI 车型已成为
性能流畅，动力可靠。2.0 TSI 发动机采用燃油直喷和涡轮增压技术，提供令人印象深刻的
马力和扭矩，同时保持良好的燃油经济性。涡轮增压器是该系统的关键部件，
当其磨损或损坏时，像 1853-970-0015 这样的高质量墨盒替换件对于修复至关重要。
兼容型号包括：
大众帕萨特B8 2.0 TSI 228马力
大众帕萨特B8 2.0 TSI 240马力
生产年份：2015、2016、2017 和 2018
2.产品特性
✅OEM 同等品质
Turbo Core 1853-970-0015 严格遵循 OEM 标准制造。它确保与原装涡轮增压器外壳完美匹配，并发挥其功能。
无需在安装过程中进行额外的修改。
✅高速性能均衡
涡轮筒采用 VSR（振动分选装置）平衡技术，确保高速运转平稳可靠。适当的平衡对于防止振动至关重要，
减少磨损，提高高转速条件下的使用寿命，通常超过 150,000 rpm。
✅高品质材料
该墨盒采用精密设计的组件，例如：
因科镍合金涡轮叶轮，它们是能够承受极端排气温度的耐热合金。
铝制压缩机叶轮，重量轻但耐用，可处理高速空气压缩。
全加工外壳，由高强度钢或铸铁制成，可抵抗开裂和热疲劳。
✅完成核心组装
本产品包含所有内部旋转部件：
涡轮轴和涡轮
压缩机叶轮
轴承座
径向轴承
推力轴承
油封
它是一个完全组装且平衡的单元，可以随时安装。
3.性能和效率
更换磨损或损坏的涡轮增压器芯可以显著恢复发动机性能。涡轮增压器故障的症状包括：
功率损失
排气烟雾过多
呜呜声
油耗高
增压压力损失
安装 1853-970-0015 CHRA 后，驾驶员可以享受以下服务：
恢复涡轮增压压力
改进的发动机油门响应
减少涡轮迟滞
提高燃油效率
降低排放
该墨盒在维护现代 TSI 发动机的性能完整性方面发挥着至关重要的作用。
4.安装指南
Turbo Core 1853-970-0015 专为专业安装而设计。更换过程中的关键步骤包括：
检查和清洁涡轮外壳
更换供油和回油管线以避免污染
启动发动机前确保机油充分注入
确认进气和排气系统没有漏气
强烈建议在安装过程中更换发动机油和过滤器，以保护新的涡轮增压器芯。
5.兼容性和交叉参考编号
该涡轮增压核心可直接替换多个 OEM 和售后市场零件编号，包括：
OEM编号：03N253020
涡轮模型：1853-970-0015
发动机代码：通常与 EA888 Gen 3 2.0L TSI 发动机一起使用
购买前请务必确认零件号的兼容性，因为使用错误的墨盒可能会导致安装不当和性能问题。
6.质量保证和测试
每个 1853-970-0015 墨盒都经过以下处理：
动态平衡
漏油测试
推力轴承载荷测试
轴径向游隙检查
高速性能验证
这些严格的测试协议确保墨盒能够在苛刻的驾驶条件下长时间运行。
7.为什么选择替换墨盒而不是全涡轮？
仅更换筒体而不是整个涡轮增压器具有以下几个优点：
经济高效：与完全更换涡轮增压器相比，可节省高达 50%。
环保：重复使用现有的涡轮机和压缩机外壳，减少浪费。
快速周转：使用螺栓固定更换装置，运输和安装速度更快。
最短停机时间：在大多数情况下减少重新编程或重新校准的需要。
8.结论
这涡轮核心 1853-970-0015 / 03N253020是恢复性能和可靠性的完美解决方案
你的大众帕萨特 2.0 TSI（2015-2018）涡轮增压发动机。经过精密设计、全面测试，并按照最高标准制造，
这款 CHRA 无论是在日常驾驶还是在更苛刻的条件下都能提供持久的性能。
