涡轮核心 04E145722G 49180-01405 04E145715D 04E145715E
涡轮增压器筒 04E145722G/49180-01405/04E145715D/04E145715E 适用于奥迪 A1 A3 Q2 Q3 1.4 TFSI CHPA CPTA CZDA – 产品介绍
这涡轮增压器芯 04E145722G / 49180-01405 / 04E145715D / 04E145715E是一款高性能、
专为精密工程设计的核心部件奥迪 A1、A3、Q2 和 Q3配备1.4 TFSI汽油发动机。
与引擎代码兼容CHPA、CPTA 和 CZDA，这款涡轮核心提供出色的增压响应，增强的可靠性，
以及高效的燃烧性能——所有这些都是现代小型发动机既要求动力又要求燃油经济性的关键要素。
1. 产品概述
该涡轮增压器筒是直接更换部件适用于大众集团各车型使用的原装涡轮增压器。
作为涡轮增压系统内的中央旋转部件（也称为 CHRA（中心壳体旋转组件）），它包括涡轮轴、
压缩机叶轮、轴承和其他安装在核心内的关键内部部件。其目的是产生额外的进气
利用废气推动涡轮旋转，产生气压，从而在不增加发动机排量的情况下增加发动机功率输出。
带有零件编号04E145722G，49180-01405，04E145715D， 和04E145715E，此 CHRA 专为快速安装和全面
与原装 Garrett 或 MHI（三菱重工）涡轮增压器外壳兼容。
2. 车辆兼容性
该涡轮增压器适用于配备 1.4 TFSI 汽油发动机的各种奥迪车型：
奥迪A1（8X）– 1.4 TFSI CHPA/CPTA/CZDA 发动机
奥迪A3（8V）– 1.4 TFSI CHPA/CZDA 发动机
奥迪 Q2（正式版）– 1.4 TFSI CZDA发动机
奥迪Q3（8U）– 1.4 TFSI CHPA发动机
这些发动机是大众集团模块化发动机平台的一部分，涡轮增压是其中必不可少的
以最大限度提高小排量发动机的效率和性能。
3.技术规格
零件编号：
04E145722G
49180-01405
04E145715D
04E145715E
涡轮增压器类型：单涡管，废气旁通阀控制
压缩机叶轮：铝坯，精密平衡
涡轮：英科乃尔（耐热合金）
轴承类型：轴颈轴承系统
冷却：根据版本采用油冷或油水冷
最大增压压力：约 1.2–1.4 bar（出厂设置）
应用：汽油直喷涡轮增压发动机
4. 特点和优点
A. OEM级性能
该墨盒的制造符合或超过原始设备标准，确保与您车辆的涡轮增压系统无缝集成。
性能特征（例如轴时间、增压压力和耐用性）与原装涡轮增压器的规格相匹配。
B. 精密平衡
每个单元在高转速下都经过动态平衡，以防止振动并确保长期可靠性。适当的平衡至关重要
以避免轴承过早磨损并保持涡轮机在高速运转（通常超过 100,000 RPM）下的完整性。
C.高品质材料
涡轮叶轮由因科镍合金，一种以耐热和抗氧化而闻名的镍铬合金。
压缩机叶轮通常由轻质铝坯加工而成，可确保快速增压响应。
轴承系统和密封件即使在高热负荷下也能持久耐用。
D. 经济高效的修复解决方案
仅更换筒体（CHRA）而不是整个涡轮增压器组件是更经济选项，
尤其是在压缩机/涡轮机外壳未损坏的情况下。这可以显著降低维护成本，同时恢复发动机的全部性能。
E. 提高发动机效率
功能高效的涡轮增压器核心可帮助发动机在低转速时提供更高的扭矩，提高燃油经济性，
并减少排放——所有这些对于满足现代监管标准都至关重要。
5.安装提示
始终确保供油管路和回油管路干净通畅安装前。
用干净的发动机油灌注涡轮增压器芯，以避免干启动损坏。
安装后，让发动机空转几分钟，以确保涡轮增压器中的油循环正常。
更换涡轮增压器时更换油和过滤器，以消除可能损坏新墨盒的污染物。
6. Turbo Core 故障的常见症状
过多的白色或蓝色烟雾排气管漏油
呜呜声或涡轮增压器的警报声
发动机动力损失或加速不良
检查引擎灯带有增压压力相关代码
油污染或消费增加
更换涡轮增压器核心可以解决许多此类问题，恢复车辆的性能并防止发动机部件进一步损坏。
7. 质量控制和保修
每个涡轮增压器筒都经过严格的质量控制流程， 包括：
尺寸检测
材料验证
动态平衡
升压和流量测试
许多供应商还提供12个月保修（取决于安装合规性），确保安心和产品可靠性。
结论
这04E145722G / 49180-01405 / 04E145715D / 04E145715E 涡轮增压器芯是优质替代品
适用于搭载 1.4 TFSI 发动机的奥迪车型的解决方案。它按照 OEM 标准设计，能够精准地恢复涡轮增压系统的全部潜力，
耐用性和性能。无论您是保养日常驾驶车辆，还是进行经济高效的发动机维修，
该涡轮增压筒具有出色的价值和长期可靠性。
