TD03L 涡轮核心 49590-45607 28231-4A800
TD03L Turbo core 49590-45607 28231-4A800 turbo chra For 起亚 邦戈 K2500 1.5D 1.5L 2.5L 3.5T DOHC 16V
TD03L 涡轮 核心 49590-45607, 也 已知 由 其 替代 零件 编号 28231-4A800, is a 精密设计 涡轮增压器 核心 设计 专门 用于 在 中 KIA Bongo K2500, a 多功能 轻型 商用 车辆。 此 涡轮 核心, 或 CHRA （中心 外壳 旋转 组件）, 在 增强 发动机 性能, 中发挥 关键 作用 尤其是 柴油 发动机 排量 范围 从 1.5L 到 2.5L 和 3.5吨 有效载荷。 此 介绍 将 涵盖 技术 功能, 优点, 和 其 应用 起亚 Bongo, 以及 以及 作为 角色 它 发挥 整体 车辆 性能 和 燃料 效率。
技术 规格
TD03L 涡轮增压 核心 是 内置 用于 DOHC （双 顶置 凸轮轴） 16V 柴油 发动机 用于 起亚 Bongo K2500。 这 包括 发动机 变种 范围 从 1.5L 到 2.5L 排量 容量, 制作 it 可适应 用于 各种 迭代 K2500, 包括 不同 有效载荷 容量 （这样 如 3.5 吨）。 核心 本身 采用 高级 材料建造 ，确保 耐用性 和 在 强烈 操作 条件下 典型 商业 使用。
核心 组件 包括 a 轴, 压缩机 轮, 和 涡轮 轮, 所有 平衡 减少 振动 和 确保 平滑 旋转。 这个 精度 平衡 是 关键 对于 维持 长寿, as it 减少 上 轴承 系统 上的 应变 同时 改善 涡轮 线轴 效率。 与 改进 线轴% 2c 引擎 体验 更快 加速 和 增加 响应能力, 这 是 车辆 的必需品 喜欢 起亚 Bongo, 设计 携带 重型 负载 超 长 距离。
另外, CHRA 有 一个 优化的 流量 设计 增加 空气 进气 和 压缩 效率。 这个 功能 对于 柴油 发动机, 这 严重依赖 强制 感应 产生 充足 功率 同时 维持 燃料 效率。 TD03L 涡轮 核心 是 工程 最大化 这些 动态％ 2c 帮助 起亚 Bongo 实现 更好 整体 性能。
兼容性 与 KIA Bongo K2500
TD03L 涡轮 核心 49590-45607 是 专为 KIA Bongo K2500, 确保 无缝 兼容性 与 车辆's 现有 涡轮增压器 系统。 Bongo K2500 因其 坚固的 柴油 发动机 和 重型 应用而闻名 , 制造 涡轮增压器 一个 关键 组件 in 优化 两者 性能 和 效率。 是否 it's a 1.5L, 2.5L, 或 a 更大 引擎 变体, this 涡轮 核心 确保 that the 涡轮增压 系统 功能 at 峰值 效率。
对于 企业 that 依赖 起亚 Bongo 针对 物流, 运输, 或 任何 其他 重型 应用, TD03L 涡轮 核心 优惠 可靠性 和 耐用性。 核心 易于安装, 并且 其 配件 确保 不需要 重大 修改, 这是 理想的 那些 寻找 更换 磨损 或 损坏 涡轮增压 没有 大量 停机时间。
性能 增强 和 燃料 效率
在 柴油 发动机 中 使用 涡轮增压器 的 主要 原因之一是 增强 性能 而不 显着 增加 燃料 消耗。 TD03L 涡轮 核心 实现 这个 平衡 通过 压缩 空气 进气 进入 发动机, 允许 更多 燃料 有效 燃烧 。 这个 结果 增加 功率 输出 无需 需要 一个 更大, 更少 高效 引擎。
对于 起亚 Bongo K2500, 这个 意味着 更多 扭矩, 特别是 at 较低 RPMs, 这 是 对于 承载 重 负载的 必需品。 涡轮增压器 类似 TD03L 允许 发动机 产生 更多 动力 当 需要时, 没有 过多 燃料 消耗, 这 对于 商业 车辆 来说特别 有利 需要 长距离 操作。
TD03L CHRA 的 先进 设计 还确保 维持 燃料 效率 。 通过 优化 空燃比, 涡轮增压器 帮助 减少 不必要的 燃料 浪费。 这 尤其 对于 企业 运营 大型 车队 车辆 像 KIA Bongo, 其中 燃料 成本 可以 组成 一个 重要 部分 运营 费用。
耐用性 和 维护
耐用性 是 一个 关键 考虑 对于 任何 汽车 零件, 特别是 对于 组件 像 涡轮增压器 那些 受到 高 水平 的 热 和 TD03L Turbo Core 49590-45607 是 设计 具有 耐用性 in mind, 利用 材料 能够 承受 的 严酷 操作 条件 柴油 发动机。 涡轮 核心 耐热, 带有 坚固 密封件 和 轴承 确保 它 能够 可靠地 甚至 在 长期 使用。
常规 维护 涡轮 核心 是 最小, 但是 确保 发动机's 油 和 空气 过滤 系统 正在 正常运转 正确 可以 显着 延长 涡轮增压器的 寿命。 在 故障 或 退化, TD03L 涡轮增压 核心 的 情况下 是 轻松 可更换, 确保 该 停机时间 是 最小化。 这 使得 它 成为 车队 运营商 或 个人 所有者 的 有吸引力的 选项 谁 需要 高 水平 的 可靠性 来自 他们的 车辆。
环境 效益
在 今天's 汽车 景观, 减少 排放 和 改善 燃料 效率 是 增长 关注。 涡轮增压器 喜欢 TD03L 贡献 到 清洁 排气 排放 通过 允许 更多 完全 燃烧 燃料。 这 不仅仅 减少 有害 排放 而且 还 增强 燃料 经济, 制造 车辆 喜欢 KIA Bongo K2500 更多 环境 友好。 增加 效率 在 燃烧 燃料 意味着 更少 未燃烧 碳氢化合物 和 颗粒 被 释放 到 大气, 帮助 企业 满足 更严格的 环境 法规 且不 牺牲 绩效。
结论
TD03L 涡轮 核心 49590-45607 是 一个 高效 可靠的 组件 专为 KIA Bongo K2500设计。 其 能力 增强 发动机 性能, 改善 燃料 效率, 和 减少 排放 使得 it a vital part of the vehicle's powertrain。 对于 企业 和 个人 业主 谁 依靠 起亚 Bongo 为 重型 工作, TD03L 涡轮 核心 提供 一个 强大的 解决方案 确保 车辆 可以 执行 在 其 最佳 同时 保持 运营 成本 下降。 与 其 耐用 构造, 轻松 维护, 和 直接 兼容性 与 Bongo's 引擎, 这个 涡轮 核心 是 理想的 替代 或 升级 对于 那些 寻找 最大化 他们的 车辆的 性能 和 寿命。
